Seagram Building - последний шедевр Готтшо и Шлейзнера

Seagram Building
Нью-Йорк, Мидтаун, Парк Авеню, 375. Фотография Готтшо и Шлейзнера, 23 января 1957 года

 

Строительство небоскребов в Нью-Йорке приостановилось в 1939 года со здачей 20-этажного здания Криминального Суда Нью-Йорка, ставшего, кроме того, вероятно последним высотным зданием Большого Яблока, построенным в стилистике Арт Деко. Возобновилось строительство небоскребов только почти десятилетие спустя, но, по началу, это были "долгострои": в 1947 году, наконец, достроили последний из комплекса зданий "Рокфеллер Центра", небольшой 33-этажный небоскреб 75 Rockfeller Plaza высотой 129 метров. Через два года был построен один из первых нью-йоркских небоскребов в "европейском стиле" - 100 Park Avenu (135 метров, 36 этажей). В 1950, кстати, был сдан 30-этажный "обрубок" так и не достроенного супернебоскреба Metropoliten Life Nord, который изначально должен был стать вторым 100-этажным небоскребом в мире и чье строительство началось еще в 1933 году.  

18 июля 1892 года открылся Great Northern Hotel

 

130 лет назад открылся крупнейший тогда в Чикаго отель - Great Nothern, также один из первых полноценных (стальной каркас, железобетонные стены, лифты) небоскребов "Города Ветров". Здание имело 16 этажей, соединенных 6 лифтами. В здании было 500 номеров, 8 ресторанов и громадный концертный зал с 2000 местами и органом. Также в здании отеля располагалась редакция популярной чикагской газеты The Enquarer и громадный универсальный магазин Woolworth's. 

 

Отель был построен не просто так, а к всемирной выставке в Чикаго в 1893 году. Здание простояло почти полвека - половина была снесена в 1940 году, а вторая в 1961. На этом месте был построен Everett McKinley Dirksen United States Courthouse - 27-этажное здание федерального суда высотой 117 метров.

...........................................

Вечерние и свадебные платья цены СПб в салоне Alica Wedding на Гороховой. Почувствуй себя красавицей в самом красивом городе России

Канонерские лодки проекта 59

 

Американские канонерские лодки класса "Эри" (построено 2 штуки) стали единственными боевыми кораблями, построенными четко в соответствии со стандартами Лондонского Морского соглашения 1930 года - 2000 тонн стандартного водоизмещения и 4 орудия ГК калибра 6". Но это не значит, что в то время в мире не строили аналогичные по ТТХ суда.

Идея строительства канонерских лодок будущего проекта 59 родилась после изучения отечественными конструкторами-кораблестроителями решений Лондонской Морской конференции 1930 года. Первоначально, так как проект крейсеров 63 еще только прорабатывался была озвучена идея разработки небольших артиллерийских кораблей в четком соответствии с положениями Лондонского Договора, то есть, имеющих стандартное водоизмещение в районе 2000 тонн, скорость до 20 узлов и имеющих главный калибр из 4 150-155 мм орудий.