Bugatti Type 35 - первый массовый гоночный автомобиль

За рулем Bugatti Type 35 Бартоломео "Мео" Константини (1889-1941) - итальянский пилот и гоночный директор Bugatti. 

Константини был летчиком-асом Первой Мировой войны, на счету которого было 6 сбитых австрийских самолетов. За рулем Bugatti T35 он выиграл две сверхпрестижных дорожных гонки Targa Florio и Кубок Испании. В конце 30-х он руководил разработкой суперболида Alfa Romeo 158, за рулем которого Нина Фарина стал первым чемпионом мира в автогонках Формулы 1 в 1950 году.

Если мы посмотрим кинохронику первых Гран-При в автогонках, то не увидим абсолютно ничего общего с современными гонками болидов Формулы-1, равно как и 2, и 3 и, даже, картов. Первые гран-при представляли собой гонки между городами, по дорогам, ныне называемым проселочными, сами автомобили были размером с шестисотый "мерседес" и их экипажи состояли из двух человек -- пилота и механика. По большому счету, эти гонки больше напоминали современные ралли, а то и ралли-рейды. Важный момент - первые Гран-При проводились во Франции, стране, где то, что такое "хорошая дорога" узнали только где-то в 1960-е годы! 

Это не дача, это хоумстед

Старая усадьба (homestead) в окрестностях Ричмонда, штат Вирджиния, США 

Фотография сделана в 1910 году фотографом агентства Detroit Publishing Company. 

Обратите внимание не несколько особенностей объекта, отличающих их как от российских сельских домов, так и от классических дач.

Первое что брасается в глаза - то, что дом совсем небольшой. Это обычно для американских сельских построек 19-го века. На фоне различных cabines на Великих Равнинах, эта усадьба - хоромы: высокая, минимум две комнаты, нормальные, хоть и не очень большие окна. Две печи (вероятно, с каминами) - также обычное дело для старой американской сельской архитектуры. Дело, вероятно, в том, что зимы в тех краях не холодные, поэтому, излишнее тепло в доме не нужно и печь, в первую очередь, кухонный "аксессуар". Ну и не забудем привычку англо-саксов сидеть перед каминами и сушить перед ними промокшие вещи. Кроме того, в США и сейчас нет особого дефицита дров. 

Ну, деревянный туалет на заднем плане не удивляет, а вот размеры сарая справа сзади для наших палестин не совсем привычные, по крайней мере, на даче такой не встретишь. Хотя для деревень такой сарай, скорее всего, с сеновалом, дело обычное. Также такие высокие сараи встречаются и в городах, в районах частного сектора.